Varför slits kanter på transportband?

Slitage på kanterna på ett transportband orsakas i första hand av friktion mellan bandkanten och maskinramen när bandet avviker från sin avsedda bana (känd som "bältesförskjutning"). Helst bör ett transportband löpa längs mittlinjen av mellanhjulsuppsättningarna; på grund av defekter som uppstår från tillverkning, installation eller drift av transportörsystemet, avviker bandet ofta från denna mittlinje, vilket resulterar i felinriktning.

Vanligtvis tillåts ett transportband en lateral avvikelsestolerans på 5 % av dess bredd. När denna avvikelse blir alltför stor kommer remmen i kontakt med mellanhjulen och maskinramen, vilket leder till slitage på gummikanterna. I fall av allvarlig felinställning kan bältets kant till och med "krullas över" eller spännas.

Vidare kan kontakt med utskjutande komponenter-såsom lösa skruvhuvuden på rullar, skrapar eller områden där utrymmet inom maskinramen är för smalt- lätt resultera i att remmen går sönder, lokalt flagning av täckgummit och ytrepor.

Följande är förebyggande åtgärder för att lösa detta problem:
Baserat på en analys av de faktorer som bidrar till bandslitage bör lämpliga förebyggande åtgärder införlivas i designen av bandtransportörsystem för att förlänga livslängden på transportbandet. Designoptimering fokuserar vanligtvis på följande fem aspekter för att minimera bältesslitage:

1. Rationellt val av transportbandstyp.
2. Minimera slitaget på bandet orsakat av andra transportörkomponenter.
3. Strukturell optimering av utfodringsanordningen.
4. Minska slagkraften som utövas på bältet under materialladdningsprocessen.
5. Användning av elektromekaniska skyddsanordningar.